A6M ZERO ARF 1720 mm 15-20 ccm

Mitsubishi A6M Zero je priamo synonymom japonského stíhacieho letectva druhej svetovej vojny. Vynikal vysokou rychlostou,  nedobehnutelnou obratnostou a stúpavosťou, mal silnú výzbroj a obrovský dolet - takže na začiatku vojny úplne deklasoval neskúsených spojeneckých protivníkov. Akonáhle sa mu ale do cesty postavili lepšie vycvičený piloti v kabinach Hellcatov a Corsairov, rýchlo vyšly najavo jeho slabiny - malá odolnost lahkej konštrukcie, chýbajúce pancierovanie kabíny a samosvorné obaly palivových nádrži. Cez priebežnú modernizáciu sa Zera stala od druhej polovice roku 1943 lovnou zverou.

Polomaketa japonského námorníckeho stíhacieho lietadla pre pohon dvojtaktným žhavíkom 10-15 ccm, čtvortaktom 15-20 ccm, benzínovým motorom 15 ccm alebo striedavým elektromotorom triedy AXI 4130 s 6S LiPo.

Trup modelu je klasická konštrukcia v kombinácii balsa /lahká preglejka, motorový kryt je laminátový, odnímatelný. Serva a ostatná elektronika je uložená v priestore kabiny; smerovka a výškovka je ovládána pomocou drôtových tiahel. Prístup k elektronike a k nádrži/pohonnému akumulátoru umožňuje odnímať odnímatelnú hornú časť trupu s krytom kabiny. Stavebnica obsahuje diely pre montáž spalovacieho motoru (nadstavitelné plastové lože v polohe hlavou doprava dole) a elektromotora (v zadnej montáži na preglejkovú dosku).

Dvojdielne krídlo s polosúmerným profilom s polovičkami nasúvanými z boku na duralovú trubkovú spojku je klasická celobalzová konštrukcia. Kridelká a klapky sú ovládané vždy 2 nezávislými servami uloženými v krídle.

Chvostové plochy sú klasickej celobalzovej konštrukcie.

Celý model je potiahnutý špeciálnou polomatnou nažehlovacou fóliou s naznačenou panelážou vytvárajúc velmi realistický "vojenský" farebný finiš, všetky laminátové diely sú nastriekané farbami odolnými voči účinkom paliva.

Podvozok je zatahovací ostruhového typu s odpruženými hlavními nohami (dodávaný v stavebnici) - model je pripravený pre inštaláciu elektrických zaťahovacích jednotiek (nie su součástou stavebnice). Ostruha je riaditelná, spriahnutá so  smerovkou.

Pre ovládanie modelu budete potrebovat aspoň sedemkanálovú počítačovoú súpravu umožňujúcu nezávislé ovládánie krideliek a klapiek. Serva vyhovia kvalitné štandardné s ťahom 3-5 kg.cm.

Stavebnica obsahuje: postavený trup, krídlo a chvostové plochy potiahnuté nažehlovacou fóliou, laminátový kryt motora, odpružené podvozkové nohy, riaditelnú ostruhu, kolieska, palivová nádrž, sadu drobného príslušenstva a obrázkový návod.