Nabíjanie a údržba LiPo akumulátorov

• LiXX batérie sa nabíjajú nabíjačkami na to určenými. Z veľkej časti sú to automatické alebo poloautomatické nabíjačky so zabudovanými balancérmi s výstupmi/vstupmi pre servisné konektory na aku packu LiXX. Viac článkové 2S a viac batériu je dobré nabíjať aj cez balancer. Všetky lepšie nabíjačky ho obsahujú, ale tento nabíjací program sa musí zvoliť pri každom zapnutí nabíjačky. Článok sa pripojí vybíjacím a balančnom konektorom. Nabíjačka stráži každý článok zvlášť - nestane sa, že by jeden článok bol podvybití a druhý prebitie. Na niektorých nabíjačoch sú možnosti nabíjať aj len cez balančný konektor. Nenabíjajte nižšou kapacitou ako je kapacita batérie 1C ! Aj na manuálnych nabíjačkách si preverte dostatok prúdu ! 1C znamená kapacita batérie napr. 1000 mAh = 1A = 1C nabíja sa 1Ampérom.

• Nabíjajte odporúčaným prúdom. Všetky LiPol vyžadujú nabíjanie 1C čo znamená plnou kapacitou batérie (kapacita 5.000mAh = 5A, 3.000mAh = 3A, 1000mAh=1A). Niekedy výrobca umožňuje nabíjať aj viac C (je to vždy uvedené na obale akumulátora ako napríklad charge 5C). Nabíjať viacnásobkom doporučujeme len výnimočne, keď to vyžaduje situácia (nemáte čas čakať dlhšie napríklad na letisku atď...), preto že toto rýchlonabíjanie znižuje životnosť LiPo akumulátora.

• Pred nabíjaním by mali byť akumulátory vychladnuté po prevádzke v lietadle. Nenabíjajte ich ihneď po vytiahnutí s modelu. Nechajte ich vždy vychladnúť.

• Batérie nevybíjajte do nízkeho napätia. Plne nabité majú 4,2V standard LiPo a 4,3V HiVolt Lipo. (Nikdy toto napätie na nabíjačke neznižujte). Akumulátor sa nesmie vybíjať pod 3,6V. Ak váš regulátor nemá LiPol ochranu (podvybitia) zakúpte si alarm (pípak), ktorý stráži jednotlivé články a včas vás upozorní. Pri podbití na 2,7V už môže prísť k ich zničeniu.
  Ak model neobsahuje regulátor, ktorý včas vypne a nemáte ani pípak, LiPol batérie používajte veľmi opatrne na čas s dostatočnou rezervou pre nabitie !

• V modely by sa nemali batérie prehrievať. Ak sú príliš teplé znamená to, že by ste si mali kúpiť silnejšie (viac mAh alebo s vyšším vybíjacím prúdom C, prípadne oboje). LiPol batéria sa nikdy nesmie ohriať na viac ako 50 ° C (vybíjaním, nabíjaním, položené na slnku atď...).

• Pri dlhšom skladovaní batérií môžete vybrať na nabíjačke skladovaci program. Batérie nabije na skladovacie napätie, čo je ideálne pre uloženie napríklad cez zimu resp pri dlhšom nepoužívaní. Aj tak doporučujeme batérie skontrolovať raz za mesiac. Tak isto možete batérie nabiť na plnú kapacitu a napätie a tak ich uskladniť. Skladovanie plne nabitých batérií radikálne neznižuje ich životnosť, ich životnosť znižuje ich nenabíjanie čiže málo cyklov. ( NEPOUŽÍVAJTE SKLADOVACÍ PROGRAM ČASTO NA KRÁTKE DOBY-POUŽÍVAJTE NA ZIMU PRÍPADNE PRI DLHŠOM NEPOŽÍVANÍ CIŽE MESIACE )

• Pamätajte, že LiPol batérie môžu byť nebezpečné. Ak sa začnú výrazne (malé nafúknutie nevadí) batérie nafukovať ihneď ich prestaňte používať / nabíjať a bezpečne ich zlikvidujte.
  Všeobecne sa odporúča nabíjať, skladovať a prevážať LiPol batérie v LIPO-SAFE vrecúškach, ktoré znižujú riziko požiaru. Ak nemáte vrecúško použite zaváraninový pohár vystlatý alobalom, kde vo vrchnáku navŕtate drobné otvory kôli vetraniu a otvor pre nabíjací kábel.

• Výpočet maximálnej záťaže ak je vybíjací prúd 30C: napr. 1000 mAh kapacita = 1Ah x 30C =   30A

                                                                                                              3000 mAh kapacita = 3Ah x 30C =   90A

                                                                                                                 5000 mAh kapacita = 5Ah x 30C = 150A 

• Ak je vybíjací prúd 40C                                                                  5000 mAh kapacita = 5Ah x 40C = 200A 
• Táto záťaž je maximálna a používa sa zriedka po dobu 5 až 10 sekúnd

                                                                                  1      

Bezpečnosť:

• Batérie pri nafúknutí nikdy nerozoberajte a neprepichujte.
• Batérie nenabíjate bez dozoru
• Po lietaní vždy batériu odpojte s napájacieho konektoru
• Ak vám vypne regulátor, motor tak po pristáti si lietadlo nehádžte z ruky aby záťaž serv nespôsobila podbitie batérie.

• LiPo alarm 2-8S je miniatúrny digitálny voltmeter s trojmiestnym LED sedmisegmentovým displejom schopný:
  merať a zobrazovať celkové napätie a napätie jednotlivých článkov v Li-Po, Li-ion a Li-Fe akumulátorových sadách s 1-8 článkami v sérii,

• Zvukovo a opticky signalizuje nízke napätie článkov lítiových akumulátorov s 2-8 článkami v sérii s nastaviteľnou prahovou úrovňou pre spustenie alarmu 2,70 až 3,80 V po krokoch 0,10 V,

• Meria a zobrazuje celkové napätie akumulátorov (NiCd, NiMH, Pb atď.) v rozsahu 4,0-15,0 V