L-13 Blaník ARF 2700 mm CZ Silver Edition

Celokovový dvojmiestny cvičný vetroň L-13 Blaník vyrábaný od roku 1958 do roku 1978 patrí k najvýznamnejším československým príspevkom svetovému letectvu. Nesmierne oblúbený stroj pre výcvik pilotov, ale schopný aj základnej akrobacie a použitelný aj k dialkovým preletom si do svojich letových denníkov zapísali tisíce plachtárov po celom svete.

Teraz si ho do hangáru možete zaobstarať aj vy v špeciálnej  CZ striebornej edícii. Súčastou stavebnice je arch samolepiek umožňujúce Blaník postavit s prakticky lubovolným imatrikulačným číslom OK-xxxx, takže môžete mať bratčeka vašeho "dospelého" vetrona. Slováci si samotrejme môžu namiesto OK nalepit imatrikuláciu OM-xxxx.

„Skoro trojmetrový“ Blaník z produkcie firmy Black Horse je určený predovšetkým pre aerovlek a termické lietanie. V jeho konštrukcii sa tiež počíta s motorizáciou, inštaláciou striedavého elektromotoru triedy AXI 2826 so sklopnou vrtulou do čumáku modelu.

Trup tvorí lahká konštrukcia z preglejkových prepážok s tuhým celobalzovým potahom potiahnutým striebornou nažehlovacou fóliou Oracover. Prístup k palubnej elektronike zaišťuje odnímatelný kryt kabíny pod čírou "bublinou" nájdete makety palubních dosiek, sedačiek a riadiacich pák, za ktoré môžete usadit svazarmovského pilota, ktorý samozrejme v stavebnici nechýba. V predu modelu najdete nastavitelnú motorovú prepážku, na ňu môžete namontovat motor so zadnou montážou.

Dvojdielne krídlo nasúvané z boku na dve spojky z duralových trubek, je klasickej konštrukcie s torznou skrinou s balsovým tuhým potahom a potahom nažehlovacej fólie Oracover. Krídelká a klapky sú ovládáné vždy párom serv s krátkymi priamymi tiahlami; realistický tlstý profil krídla s klenutou strednou krivkou dává dostatok priestoru pre použitie bežných mikroserv.

Chvostové plochy v klasickom usporiadaní sú celobalsové, vodorovný stabilizátor i kýlovka majú celobalsový potah; celý chvost je potiahnutý Oracoverom. Smerovka a polovičky výškovky sú ovládáné prostredníctvom drôtových tiahel a mikroserv uloženými v kokpite.

Pristávacie zariadenie je tvorené jedným neodpruženým kolieskom napoli vyčnievajucim z obrysu trupu.

Pre ovládanie modelu budete potrebovat sedem mikroserv – môžete použit bežné HS-81 alebo HS-82MG, na smerovku radšej HS-85BB alebo HS-85MG.

RC súprava by mala byť najmenej sedemkanálová.

Motorizácia modelu: Blaník môžete pohánat motorom umiestneným v predu trupu so sklopnou vrtulou na holom trámci bez kužela – také riešenie je takmer neviditelné, či už motor beží alebo nie. Dostatočný výkon zaistí striedavý elektromotor triedy AXI 2826 napájaný z 3-4S LiPo akumulátor.

Stavebnica obsahuje: konštrukčný trup, krídla a chvostové plochy potiahnuté Oracoverom, sadu príslušenstva, arch samolepiek a návod.