Motor NGH GT17-PRO

IMI-HOBBY AUTORIZOVANÝ DISTRIBÚTOR NGH engine             IMI-HOBBY AUTHORIZED NGH engine DISTRIBUTOR

NGH sú známe výrobou vysokokvalitných benzínových motorov.
Motor GT17 je profesionálny malý dvojtaktný benzínový motor postavený inžiniermi NGH pre nadšencov RC
Krásny vzhžad, nízka hmotnos, stabilný výkon a dostatok výkonu.

NGH začal používa nový karburátor pre 2-taktné motory GT17-Pro v marci 2022. A GT17 bolo vylepšené na GT17-Pro. 
Nový karburátor lepšie ladí s motorom, s rafinovanejším vzhžadom a žahšou inštaláciou. Výkon motora bol ďalej zverejnený. 
Vožnobežné otáčky a stabilita sa výrazne zlepšili. Vožnobežné otáčky boli znížené z pôvodných 2000 ot / min na 1700 ot / min (s vrtulou 16" x 8"). 
Prechody pri vysokých a nízkych otáčkach sú plynulejšie a plne sa odráža lineárny výkon motora.

Motor GT17-Pro 17cc je profesionálny dvojtaktný benzínový motor postavený inžiniermi NGH pre nadšencov RC, kompaktná konštrukcia, krásny vzhžad, 
stabilný výkon a dostatok výkonu

GT17-Pro generácia motora  s vyšším výkonom, dobrou stabilitou a žahkým štartovaním. GT17-Pro a je vežmi vhodný pre všetky druhy lietadiel vežkosti 61-91.

Vhodný všade tam kde sa tejto vežkosti používal žhavíkový motor. Bezpečné používanie vám prinesie príjemný zážitok z lietania.

Rozhranie karburátora je od bloku izolované teflónom, čo užahčuje horúci štart motora. Vnútorné membránové čerpadlo karburátora je poháňané z bloku valca, ktorý môže poskytnú dostatok paliva bez ohžadu na polohu lietadla a bez ohžadu na polohu nádrže. Použitím integrovanej bronzovej ojnice pri úplnom zábehu motora bude bronzová ojnica odolnejšia a odolnos oproti opotrebovaniu a životnos ďaleko prevyšuje kvalitnú ihlovú ojnicu. Vložka valca je vyrobená z tvárnej liatiny odolnej proti opotrebeniu, tolerancia otvoru vo valci je do 0,01 mm a presnos je oveža vyššia ako tolerancia kruhovosti vnútorného otvoru chrómovanej vložky valca z hliníkovej zliatiny 0,03 mm. Systém nasávania motora využíva režim nasávania kžukového hriadeža, ktorý je vežmi presný čiže odpadajú sacie membránky.

Vlastnosti:

• Benzínový motor vo svojej triede, ktorý môže nahradi žhavíkový motor úrovne 61-91
• Malý a kompaktný, vysoký výkon
• Robustný,  bronzová ojnica
• Predný karburátor Walbro, spožahlivá prevádzka a jednoduché ladenie
• Automatické zapažovanie systém RCEXL.
• Vysoko kvalitné ložiská
• Objem: 16,91 cm3
  
• Vŕtanie: 29 mm
• Zdvih: 25,6 mm
• Praktický rozsah otáčok: 2100-9000 ot./min
• Výstupný výkon: 2,1 HP / 9200 ot./min
• Hmotnos motora: 690 g
• Hmotnos výfukového potrubia: 80g
• Hmotnos zapažovania: 100 g
• Napájanie zapažovania: DC 4,8V-8,4V 1000mAh
• Odporúčané vrtule: 14x8, 15x8, 16x6-8
• Sviečka: 1/4-32
• Palivo: Benzín Natural 95-98 oktán   ( Nepoužíva benzín typu ASPEN )
• Pomer mazacieho oleja: benzín : olej = 25:1 plne syntetické 2T mazivo Motul Kart GP 2-takt

Obsah balenia:

• Motor NGH GT17-PRO
• Elektronické zapažovanie
• Zapažovacia sviečka
• Tlmič
• Návod.