POPIS:
Jednoduchý a výkonný, Detrum Blitz DT9 je 2,4 GHz 9-kanálový inteligentný vysielač s telemetrickými a programovacími funkciami. S jedným vysielačom môžete prevziať plnú kontrolu nad lietaním zo všetkých aspektov, či už ide o nastavenie ESC, programovanie gyroskopického prijímača, BNP s rôznymi typmi prijímačov alebo bezdrôtový tréning. S plnou telemetrickou funkciou dokáže blitz DT9 prijímať údaje o teplote, nadmorskej výške, GPS, napätí, prúde a telemetrii, aby ste boli viac spojení s lietaním ako kedykoľvek predtým. Blitz DT9 tiež funguje so všetkými stabilizovanými prijímačmi Detrum a spätne prenáša telemetrické údaje.
Zažite najnovší Detrum Blitz!
KĽÚČOVÉ VLASTNOSTI:
- 9 plne proporcionálnych kanálov
- Typ modelu: lietadlo, vrtuľník, multirotor a vetroň
- Snímková frekvencia: 2,6 ms
- Možnosť uložiť až 250 modelov
- Syntetizované hlasové vysielanie
- Vibračné upozornenie na alarmové podmienky a slabú batériu
- Tréningový systém
- Podsvietený LCD displej s vysokým rozlíšením 192*96
- Dvojitá anténna diverzita
- Viaceré nastavenia letových režimov
- Telemetria
- 4 režimy páčky
- Bezpečnosť
- Zvukové rozhranie
- Nastavenie programovacích parametrov ESC online týmto vysielačom
- Nastavenie programovacích parametrov stabilizovaného prijímača online týmto vysielačom
- Podpora SD karty na zálohovanie súborov, aktualizáciu firmvéru a import/export údajov modelu
- 3-polohové prepínače: 6
- 2-polohové prepínače: 1
- Momentové prepínače: 1
- Gombíky: 2
- Ovládacie kolieska: 2
- Digitálne trimy: 6
- Otáčaním rolovacieho kolieska sa pohybujete po obrazovke alebo meníte programované hodnoty. Stlačením rolovacieho kolieska vykonáte výber
- Nastavenie koncového bodu
- Nastavenie subtrimu
- Monitorovanie kanálov
- Programovateľné mixy
- Nabíjateľná batéria Li-Po 7,4 V 3000 mAh
- Nabíjanie online
- Vynikajúca ergonómia, ktorá vyhovuje vášmu spôsobu lietania
- Nastaviteľné napätie páky
- 4096 vysoko presných pák
- 2 časovače
Lietadlo
- Oneskorenie serva
- Podržanie plynu
- Programovateľné mixy
- Mixovanie plynu do vyváženia
- Mixovanie kývania do výškovky
- Mixovanie V-chvostu
- Mixovanie Delta
- Mixovanie klapiek
- 3 typy chvostu: normálny, V-chvost a delta
- 9-bodové krivky výškovky
- 9-bodové krivky plynu
- 9-bodová smerovka krivky
- 9-bodové krivky krídeliek
Vrtuľník
- Oneskorenie serva
- Udržiavanie plynu
- Miešanie kývania
- 9-bodové krivky výškovky
- 9-bodové krivky plynu
- 9-bodové krivky smerovky
- 9-bodové krivky krídeliek
Špecifikácie
- Počet kanálov 9
- Modulácia / Protokol DSSS a FHSS
- Pásmo 2,4 GHz
- Snímková frekvencia 2,6 ms
- Telemetria Áno
- Hlasové upozornenia Áno
- Podpora SD karty Áno
- Aktualizovateľný firmvér Áno
- Trénerský systém Áno (káblový aj bezdrôtový)
- Podpora nastavenia parametrov ESC Áno
- Podpora nastavenia stabilizovaného prijímača Áno
- Čierna skrinka Áno
- Vstavaný nabíjací modul Áno
- Batéria 7,4 V 3000 mAh Li-Po (súčasťou balenia)
- Nabíjacie napätie DC 12V/1,5A
- Spotreba prúdu < 300mA
- Rozmery 204×246×122mm
- Čistá hmotnosť 693g (bez batérie) /834g (s batériou)
- Inteligentný prijímač SR86A-G s GPS
Vlastnosti:
Návrat domov
Pridaním riadenia dráhy na základe režimu automatického obnovenia umožňuje lietadlu automaticky naplánovať dráhu a viesť lietadlo späť do východiskového bodu. Výška je počas spiatočného letu ovládateľná. Režim návratu môžete kedykoľvek ukončiť mávnutím spínača návratu, čo podporuje návrat jedným tlačidlom a návrat pri strate signálu.
Hlavný riadiaci integrovaný obvod
32-bitový vysokovýkonný procesor ARM, 6-osový gyroskopický čipset MEMS
Riadiaci algoritmus
Originálny algoritmus stabilizácie polohy lietadla a riadiaci algoritmus. Podporuje lietadlá s normálnym krídlom, lietadlom s lietajúcim krídlom, V-chvostom a 3D lietadlami.
Letový režim
Štyri letové režimy: Gyro vypnuté, Normálny, Akrobatický a Automatické obnovenie (Auto Balance). Medzi rôznymi režimami môžete prepínať pomocou prepínača.
Nastavenie zisku
Nastavte zisk a ďalšie programovateľné položky pomocou spárovaného vysielača.
Vysoká citlivosť
SR86A využíva technológie 2,4 GHz s priamym sekvenčným rozprestretým spektrom (DSSS) a viacnásobným frekvenčným preskakovaním (FHSS), ktoré majú vysokú citlivosť príjmu a silnú schopnosť odrušiť.
Diverzitná anténa
Vďaka použitiu diverzitnej antény v kombinácii s algoritmom detekcie a prepínania signálu je prijímaný signál stabilný a spoľahlivý.
Unikátny identifikačný kód
Po vykonaní párovania sa identifikačný kód uloží do prijímača a po reštarte prijímača nie je potrebné ďalšie párovanie.
Výstupné signály
8-kanálový PWM
Špecifikácie:
- Kanály 8-kanálový
- Senzor 6-osový gyroskop
- Citlivosť -97dBm
- Výstup PWM (71Hz)
- Dosah prenosu Viac ako 1 000 metrov na zemi, viac ako 1 600 metrov vo vzduchu
- Vstupné napätie 3,6V ~ 16V
- Rozmery 42,3 mm * 31 mm * 13,1 mm
- Hmotnosť 14 g
- Kompatibilné produkty Gavin 8c ,Blitz DT9
Blitz-DT9 9CH TX Vysielač
- Počet kanálov: 9
- Modulácia / Protokol: DSSS & FHSS
- Pásmo: 2,4GHz
- Snímková frekvencia: 2,6ms
- Telemetria: Áno
- Hlasové upozornenia: Áno
- Podpora SD karty: Áno
- Rozšíriteľný firmvér: Áno
- Trainer System: Áno (káblové aj bezdrôtové)
- Podpora nastavení parametrov ESC: Áno
- Podpora stabilizovaných nastavení prijímača: Áno
- Čierna skrinka: Áno
- Vstavaný nabíjací modul: áno
- Batéria: 7,4V 3000mAh Li-Po (v cene)
- Napätie nabíjania: DC 12V/1,5A
- Spotrebný prúd < 300mA
- Veľkosť: 204×246×122mm
- Čistá hmotnosť: 693g (bez batérie) / 834g (s batériou)
RX C9M Prijímač
- Počet kanálov prijímača: 9
- Frekvencia: 2,4GHz
- Komunikačná vzdialenosť: >1,6 km
- Napájanie: 4V~16V
- Výstupný signál: PWM/ PPM/D. Čas montáže zbernice: 5~12 minút
- Rozmery (L x W x V): 42,6 x 27,4 x 12,9 mm
- Hmotnosť: 10g
- Výstupný signál: 9 PWM
SR86A-G GPS Autopilot
- Telemetrické kanály: 8-kanálový
- Senzor: 6-osový gyroskop, barometrický tlak, GPS
- Citlivosť: -97dBm
- Výstup: PWM (71Hz)
- Dosah prenosu: Viac ako 1 000 metrov na zemi, viac ako 1 600 metrov vo vzduchu
- Vstupné napätie: 3,6V ~ 16V
- Rozmery (S x S x V): 42,3 x 31 x 13,1 mm
- Hmotnosť: 14g
Rýchly štartovací sprievodca SR86A-G Prečítajte si tento návod, ako rýchlo začať používať SR86A-G
1. Inštalácia
Vyberte jednu z metód inštalácie na základe vnútornej štruktúry lietadla. Bezpečne pripevniť vo vnútri trupu obojstrannou páskou (palivové lietadlá vyžadujú tlmenie nárazov). Pripojte každý kanál a GPS modul.
 
Malá ikona trojuholníka na konci GPS konektora zodpovedá pravému dolnému rohu.
2. Ladenie
Pripojte batériu a pripojte vysielač k SR86A-G. Počkajte na inicializáciu; keď LED SR86A-G začne rýchlo zeleno blikať, lietadlo by malo zostať nehybné. Po približne 2 sekundách zostane LED stále zelená. Zapnite Blitz-DT9 a otvorte menu Airplane Gyro. Nastavte položku 1 pre výber režimov, položku 5 pre smer inštalácie a položku 6 pre typ lietadla. Nastavte položky 7 a 8 pre polohy prepínačov režimov a návratu podľa osobných preferencií, aby sa zabránilo prekrývaniu s inými spínačmi, ako sú podvozok alebo klapky.
(GAVIN 8C nastaví prepínač režimu na AUX2 a prepínač návratu na AUX3 v menu funkcií.)
Prepnite režim na Auto-Recovery Mode alebo normálny režim (stabilizácia). Pohybujte lietadlom tak, ako je znázornené na obrázku. Skontrolujte, či ovládanie povrchu smerovky zodpovedá ilustrácii. Ak je to naopak, upravte smer citlivosti v menu Airplane Gyro podľa potreby. Keď ste zarovnaní, ste pripravení letieť.
Držte lietadlo tak, ako je znázornené, simulujte pohyb rolovania, aby ste pozorovali pohyb krídelníka.
Držte lietadlo podľa pokynu, napodobňujúc pohyb nakláňania, aby ste pozorovali horizontálny pohyb chvosta.
Držte lietadlo tak, ako je ukázané, simulujte pohyb smeru, aby ste pozorovali vertikálny pohyb chvosta znázornený na obrázku.
Poznámka: V normálnom (stabilizovanom) režime je viditeľný vertikálny pohyb chvosta, zatiaľ čo v režime Auto-Recovery lietadlo nevykazuje žiadny vertikálny pohyb chvosta.
3. Testovací let
Sledujte ikonu GPS satelitného zámku v monitorovacom menu DT9. Ak je ikona odomknutá, znamená to, že systém vyhľadáva polohu. Naopak, ak je ikona zamknutá, znamená to, že poloha je zabezpečená k domovskému bodu, čo umožňuje bezpečný štart kedykoľvek.
Pri úvodnom testovacom lete začneme v manuálnom režime (gyro vypnutý režim). Po vystúpení do vyššej výšky môžeme prejsť do normálneho režimu na krátky let. Ak všetky systémy budú fungovať bez problémov, prepneme sa do režimu Auto-Recovery pre pokračovanie v lete. Je kľúčové sledovať schopnosť lietadla udržať stabilnú polohu, výšku a smer počas tejto fázy. Keď sa režim automatického zotavenia ukáže ako účinný, môžeme zapnúť prepínač návratu, ktorý vyzve lietadlo na návrat domov a vznášanie sa. Ak je v režime Auto-Recovery alebo návratu vnímaná pomalosť alebo nadmerná flexibilita, otvoríme menu nastavenia citlivosti, aby sme mierne doladili nastavenia. Následné testovanie zabezpečí optimálne riadenie lietadla systémom SR86A-G.
|
